غلتک راهنمای شفت یکپارچه برای نوار نقاله مسیر بسته

غلتک راهنمای شفت یکپارچه برای نوار نقاله مسیر بسته

غلتک راهنمای محور یکپارچه برای نوار نقاله بالای مسیر بسته با محور یک تکه آهنگری، یاتاقان 6201/6202 و مهر و موم لابیرنت دوگانه. متناسب با مسیر محصور QXG150/200/250. شل شدن محور در ورودی های منحنی را حذف می کند. گزینه های سوراخ نصب شده در دسترس است.
ارسال درخواست
معرفی محصول

شرکت صنعت اقیانوس هانگژو یکی از با تجربه ترین تولید کنندگان و تامین کنندگان غلتک راهنمای محور یکپارچه برای نوار نقاله مسیر بسته در چین است. به غلتک راهنمای شفت انتگرال سفارشی عمده فروشی برای نوار نقاله مسیر بسته با قیمت رقابتی از کارخانه ما خوش آمدید. خدمات خوب و محصولات با کیفیت موجود است.

 

غلتک راهنمای شفت یکپارچه برای نوار نقاله مسیر بسته

هر پیوند زنجیر مسیری محصور در QXG دو خانواده چرخ را حمل می‌کند: چرخ‌های آج‌دار که محموله را به صورت عمودی پشتیبانی می‌کنند و غلتک‌های هدایت‌کننده که زنجیره را از هر جهتی هدایت می‌کنند، خم‌های افقی، شیب‌های عمودی، و انتقال‌های مارپیچی مرکب را تغییر می‌دهند. محور چرخشی غلتک راهنما موازی با جهت گام زنجیره، عمود بر محور چرخ آج است. در منحنی‌ها با شبکه داخلی قسمت جعبه مسیر بسته تماس می‌گیرد و تکانه خطی زنجیر را به نیروی فرمان مرکزی تبدیل می‌کند. بدون غلتک راهنما، زنجیر در خم 90 درجه اول از مسیر خارج می شود.

غلتک راهنمای شفت یکپارچه حالت خرابی خاصی را حل می کند که در طرح های محور فشار می آید-. در پیکربندی محور فشرده شده، محور یک پین استوانه‌ای مجزا است که با نیرو-در سوراخ بدنه غلتک قرار می‌گیرد. تحت بارهای ضربه‌ای جانبی مکرر در ورودی‌های منحنی (جایی که غلتک راهنما 60 تا 80 درصد نیروی مرکز زنجیر را جذب می‌کند)، پرس{7}}فاسد می‌شود - محور به تدریج شل می‌شود، بازی محوری 0.5 تا 2.0 میلی‌متر ایجاد می‌کند و در نهایت در طول یک انحنای بدنه به صورت عمودی از غلتک خارج می‌شود. زنجیر از ریل خارج می شود. خط متوقف می شود. اپراتور تقلا می کند تا محور پرتاب شده را در کف کوره 200 درجه پیدا کند. طراحی شفت یکپارچه این سناریو را به طور کامل حذف می کند: محور به عنوان یک گسترش یکپارچه از بدنه غلتکی ساخته می شود. هیچ{17}}رابط مناسب فشاری، هیچ تداخلی-منحنی فروپاشی مناسب، هیچ مؤلفه جداگانه‌ای برای خارج کردن وجود ندارد. اکسل و بدنه غلتک یک قطعه مستمر قطره‌ای-فولاد کربنی با ارتفاع ۴۵# آهنگری-- مشابهی هستند که برای براکت‌های چرخ دستی استفاده می‌شود و به دلیل ترکیبی از قابلیت آهنگری، چقرمگی هسته، و پاسخ سخت شدن سطح- انتخاب شده است.

فشار داده شده-در محور در مقابل شفت یکپارچه - خرابی خروج

در غلتک‌های هدایت‌شده در{0}}محور، اتصال محور-به بدنه کاملاً متکی به اصطکاک شعاعی ناشی از تداخل (معمولاً 0.02-0.04 میلی‌متر) است. این اصطکاک برای بارهای ساکن کافی است، اما در محیط دینامیکی یک نوار نقاله سربار به سرعت تجزیه می شود:

• شوک ورود به منحنی: هر خم افقی یا عمودی یک ضربه جانبی 2.0-3.5× بار مرکز مرکز ثابت ایجاد می کند که مستقیماً به محور منتقل می شود-برای-پرس بدنه{4}}براساس رابط.

• چرخه حرارتی: مناطق کوره بدنه غلتک را تا 180-200 درجه بالا می برند. سوراخ به صورت شعاعی منبسط می شود (ضریب انبساط حرارتی فولاد: 12×10-6/ درجه). تداخل فشاری 0.02 میلی‌متری توسط ΔD=12×10-6 × 35 میلی‌متر × 200 درجه=0.084 میلی‌متر - مصرف می‌شود. سوراخ 4.2× بیشتر از تداخل اصلی منبسط می‌شود. در دمای اجاق، پرس{16}}به جای خالی تبدیل می‌شود. اکسل شل است.

• کمک گرانش در صعودهای عمودی: هنگامی که زنجیره از یک خم عمودی بالا می رود، گرانش محور را به سمت پایین می کشد. همراه با فاصله حرارتی، محور می‌تواند 0.5-2.0 میلی‌متر در هر چرخه خارج شود. بعد از 500–1 000 چرخه عبور-فر، محور به طور کامل از بدنه غلتک خارج شده است.

• پست{0}}زنجیره پیامد پرتاب: پرتاب محور ← غلتک راهنما ← زنجیر فرمان را در منحنی از دست می دهد ← اتصالات زنجیر به جای تار ← تغییر شکل دیوار مسیر ← خارج شدن زنجیر از ریل ← خاموشی کامل خط. میانگین زمان بهبودی: 2-4 ساعت. میانگین ضرر تولید: $2 000–$8 000 در هر رویداد.

طراحی شفت یکپارچه همه مکانیسم‌های این زنجیره را حذف می‌کند: بدون فشار{0}}رابط مناسب برای پوسیدگی، بدون شکاف انبساط حرارتی برای باز کردن، بدون جزء جداگانه برای کشش گرانش. محور یک تکه آهنگری- بخشی از ساختار متالورژیکی بدنه غلتک است - نمی‌تواند تحت هیچ ترکیبی از شوک، گرما و گرانش شل شود، راه برود یا خارج شود.

فشرده شده-در محور در مقابل شفت یکپارچه - مقایسه 8 نقطه

ویژگی

فشار داده شده-در محور

شفت انتگرال

ضربه نوار نقاله

اتصال محور-به-بدنه

تناسب تداخل (فقط اصطکاک)

یکپارچه آهنگری (پیوند متالورژیکی)

هیچ رابطی برای کاهش - خطر شل شدن صفر وجود ندارد

پایداری حرارتی در 200 درجه

سوراخ 4.2× فراتر از تداخل گسترش می یابد → تناسب فاصله

شفت با بدنه با همان سرعت منبسط می شود → پیوند حفظ می شود

قابلیت اطمینان منطقه فر-از 500 ساعت تا 50 000 ساعت

خطر پرتاب محور

0.5-2.0 میلی متر راه رفتن در هر چرخه فر. تخلیه کامل در 500–1 000 سیکل

محور غیرممکن - بخشی از بدنه است

حوادث خارج شدن از ریل به دلیل از دست دادن محور غلتکی راهنما

تمرکز بر زندگی

با شل شدن فشار-فشار می‌افتد: 0.03 میلی‌متر → 0.10 میلی‌متر در 5 000 ساعت

در کمتر یا مساوی 0.03 میلی متر تا 50 000 ساعت قفل شده است

تماس آج ثابت می ماند. بدون امتیازدهی دیوار مسیر

ایمنی منحنی عمودی

گرانش محور شل را به سمت پایین می کشد ← پرتاب پیشرونده

گرانش روی جرم یکپارچه عمل می کند → بدون حرکت دیفرانسیل

زنجیره در هر صعود عمودی هدایت می شود

ارسال{0}}بازیابی شکست

2 تا 4 ساعت توقف در هر رویداد جهش. $2 000–$8 000 ضرر

بدون رویداد جهش → بدون نیاز به بازیابی

کاهش زمان توقف سالانه: 8 تا 16 ساعت حذف شده است

بازرسی تعمیر و نگهداری

هفتگی: بیرون زدگی محور را با عمق سنج بررسی کنید

فصلی: فقط بررسی سایش آج بصری

نیروی بازرسی 75 درصد کاهش یافت

هزینه دلتا برای هر غلتک

پایه

+$0.80–1.50$ (جعل + CNC در مقابل درج پین)

ROI: 1.50 دلار اضافی باعث صرفه جویی 8 000+ دلاری به ازای هر رویداد تخلیه اجتناب می شود

مشخصات فنی

پارامتر

QXG150 / 200 / 206

QXG240 / 250 / 300

قطر بیرونی غلتک راهنما (آج)

Φ28 میلی‌متر (QXG150) / Φ32 میلی‌متر (QXG200/206)

Φ34 میلی متر (QXG240) / Φ36 میلی متر (QXG250) / Φ40 میلی متر (QXG300)

عرض آج

12 میلی متر

14 میلی متر

پروفیل آج

محدب تاجدار - باعث کاهش استرس تماس وب در مسیر ورودی منحنی شد

تاج محدب - وصله تماس گسترده تر برای بارهای زنجیره ای سنگین تر

قطر شفت یکپارچه

Φ12.0 میلی متر (QXG150) / Φ14.0 میلی متر (QXG200/206)

Φ15.0 میلی متر (QXG240/250) / Φ17.0 میلی متر (QXG300)

طول محور یکپارچه (در معرض خارج از غلتک)

22 میلی متر (QXG150) / 26 میلی متر (QXG200/206)

28 میلی‌متر (QXG240/250) / 32 میلی‌متر (QXG300)

محور-برای-هم مرکز بودن آج

کمتر یا مساوی 0.03 میلی‌متر (CNC- تبدیل شده از آهنگری تکی)

کمتر یا مساوی 0.03 میلی متر

پرداخت سطح شفت (Ra)

کمتر یا مساوی 0.8 میکرومتر (منطقه تماس داخلی بلبرینگ)

کمتر یا مساوی 0.8 میکرومتر

سختی شفت (سخت شده القایی)

HRC 55-60، عمق 1.5-2.0 میلی متر (منطقه تماس داخلی مسابقه)

HRC 55-60

سختی آج (سخت شده القایی)

HRC 58-62، عمق 2.0-3.0 میلی متر

HRC 58-62

سختی هسته (نرم شده)

HRC 28–35 (45 # خالی فورج شده، چقرمگی هسته)

HRC 28-35

جنس (بدنه غلتکی + شفت)

45#-فولاد کربن بالا، قطره-فورفور، CNC-چرخ شده

45# فولاد کربن بالا-، قطره- آهنگری

نوع بلبرینگ

6201-گوی شیار عمیق 2RS (غلتک Φ28 میلی متر) / 6202-2RS (Φ32 میلی متر)

6202-2RS (Φ34/36 میلی متر) / 6203-2RS (Φ40 میلی متر)

سوراخ یاتاقان (فشار دهید-در بدنه غلتک قرار بگیرد)

Φ26 میلی متر (6201 صندلی) / Φ35 میلی متر (6202 صندلی)، تداخل 0.01-0.015 میلی متر

Φ35 میلی متر (6202) / Φ40 میلی متر (6203)

سیستم مهر و موم

مهر و موم لاستیکی دوبل 6201/6202-2RS + سپر فلزی هزارتوی دوگانه

6202/6203-2RS + سپر فلزی لابیرنت دوگانه

گزینه مهر و موم منطقه{0}} فر

فقط فلز هزارتوی دوگانه (بدون لاستیک) - دارای رتبه 200 درجه پیوسته

فلز هزارتوی دوگانه فقط - 200 درجه رتبه بندی شده است

روش نوسان گیری

چرخاننده - محور یکپارچه پرچ شده به صفحه پیوند زنجیر

چرخاندن به صفحه پیوند

پوشش یقه سواج

بزرگتر یا مساوی 80 درصد سطح سطح انتهایی شفت

بزرگتر یا مساوی 80%

رتبه بار دینامیکی (جانبی، در هر غلتک)

1 200 N (6201) / 2 800 N (6202 مهر و موم شده)

2 800 N (6202) / 4 800 N (6203)

رتبه بار استاتیک (جانبی)

800 N (6201) / 1 900 N (6202)

1 900 N / 3 200 N (6203)

حداکثر سرعت زنجیر

25 متر در دقیقه (مهر شده) / 30 متر در دقیقه (مکمل کامل باز)

25 متر در دقیقه / 30 متر در دقیقه

حداکثر دمای مداوم

200 درجه (سیل فلزی + گریس پلی اوره)

200 درجه

وزن غلتک (تقریبا)

0.12 کیلوگرم (QXG150) / 0.18 کیلوگرم (QXG200)

0.22 کیلوگرم (QXG250) / 0.30 کیلوگرم (QXG300)

درمان سطحی

فسفاته + روغن کاری شده (استاندارد) / روی-روکش شده (اختیاری)

فسفاته + روغن کاری شده / روی{1} روکش شده

جهت گیری روی زنجیره

محور موازی با جهت زمین؛ عمود بر محور چرخ آج

جهت گیری یکسان در تمام مدل های QXG

سیستم چرخ زنجیره ای QXG – معماری نقش آج در مقابل راهنما

هر پیوند زنجیره ای QXG دارای یک سیستم چهار چرخ است که نیازهای مکانیکی نوار نقاله را بین دو خانواده چرخ های تخصصی تقسیم می کند:

صفت

چرخ آج (چرخ راه رفتن)

غلتک راهنما (غلتک فرمان)

چرا دو خانواده؟

جهت محور

عمود بر گام زنجیره (صفحه عمودی)

گام موازی با زنجیره (صفحه افقی)

آج بار عمودی را حمل می کند. راهنما جهت جانبی را هدایت می کند

عملکرد اولیه

پشتیبانی بار - وزن آویز را روی فلنج تیر I- حمل می کند

راهنمای جهت، مخاطبین - وب را در منحنی ها دنبال می کنند

تقسیم کار: عمودی در مقابل جانبی

نوع بار

شعاعی استاتیک (وزن آویز) + شعاعی پویا (ورود منحنی)

گریز از مرکز جانبی (فرمان منحنی) + شوک جانبی (ضربه ورود منحنی)

بردار بار متفاوت=هندسه بهینه متفاوت

قطر

52-78 میلی متر (بزرگ برای توزیع بار)

28 تا 40 میلی‌متر (کوچک برای فاصله‌گیری با مسیر تنگ)

راهنما باید در عرض بخش جعبه آهنگ محصور قرار گیرد

معماری حفاری

سوراخ پله ای (نشیمنگاه بلبرینگ + راهنمای محور)

شفت یکپارچه (محور یک تکه آهنگری-)

آج برای جابجایی براکت به محور قابل جابجایی نیاز دارد. راهنما برای جابجایی صفحه پیوند به شفت دائمی نیاز دارد

اندازه بلبرینگ

6202 / 6203 (بزرگتر برای بار شعاعی بالاتر)

6201 / 6202 / 6203 (مقیاس به قطر غلتک)

غلتک راهنما بار استاتیک کمتری را حمل می کند اما شوک جانبی بیشتری دارد

اولویت حالت شکست

خزش بلبرینگ (قفسه مته سوراخ این مشکل را حل می کند)

خروج محور (شفت یکپارچه این مشکل را حل می کند)

هر خانواده شکست بحرانی خود را دارد - که هر کدام با معماری حفره/شفت خاص خود حل شده است

مقدار در هر زمین زنجیره ای

2 (یکی در هر طرف صفحه زنجیره ای)

2 (یکی در هر طرف صفحه زنجیره ای)

در مجموع 4 چرخ در هر زمین=پشتیبانی کامل + سیستم فرمان

سناریوهای کاربردی

1. Automotive Multi{1}}Radius Powder Coating (QXG250 / 300)

اجزای بزرگ خودرو (براکت‌ها، فریم‌های فرعی، 15 تا 50 کیلوگرم) از مدارهای چندشعاع پیچیده با 4 تا 8 خم افقی (R400-R1200 میلی‌متر) و 2 تا 4 شیب عمودی عبور می‌کنند. هر خم 2.0-3.5× شوک جانبی روی غلتک راهنما ایجاد می کند. شفت یکپارچه از بیرون راندن محور در طول عبور کوره پخت 200 درجه پس از هر منحنی جلوگیری می کند. معمولی: 1 500-3 000 غلطک راهنما در هر خط، 24 ساعته، 50 000 ساعت عمر رتبه بندی شده.

2. Appliance E-خطوط غوطه‌وری عمودی پوشش (QXG200 / 206)

پانل های یخچال و درام های واشر از مخازن غوطه وری عمودی (عمق 1.5 تا 2.5 متر) عبور می کنند که نیاز به صعودهای عمودی شیب دار در R500-R600 میلی متر دارند. طراحی ضد گرانشی شفت یکپارچه بسیار مهم است: هیچ فشاری-در محور نمی تواند از صعودهای عمودی مکرر در کوره پخت 200 درجه به دنبال شیب دوام بیاورد. اندازه غلتک راهنما Φ32 میلی متر (برینگ 6202) ظرفیت نیروی جانبی کافی را برای آویزهای 10 تا 25 کیلوگرمی با سرعت 8 تا 15 متر در دقیقه فراهم می کند.

3. خطوط چیدمان فشرده سخت افزار مبلمان (QXG150)

براکت‌ها و لولاهای مبلمان کوچک (5 تا 8 کیلوگرم) در طرح‌های کارخانه فشرده با خم‌های برگشتی R400 میلی‌متری محکم. غلتک راهنمای Φ28 میلی‌متری با محور یکپارچه Φ12 میلی‌متری در بخش باریک (62×68 میلی‌متر) مسیر QXG150 قرار می‌گیرد، و زنجیره را از طریق منحنی‌های محکم بدون فشار تماس با مسیر- هدایت می‌کند. نمایه آج تاج دار از شبکه مسیر نازک{11}}در این شعاع های تنگ محافظت می کند.

4. نوار نقاله ضد زنگ پردازش مواد غذایی (شفت SS سفارشی)

غلتک راهنمای شفت یکپارچه 304SS برای پردازش گوشت و خطوط نقاله نانوایی. گریس پلی یوریا درجه مواد غذایی (NSF H1)، فقط مهر و موم فلزی لابیرنت دوگانه (بدون لاستیک، سازگار با شستشوی روزانه با ضدعفونی 80 درجه). شفت یکپارچه 304SS نمی تواند در رابط شفت-به-شفت خورده شود (هیچ رابطی وجود ندارد - یک تکه است) و شکست خوردگی گالوانیکی را که-در طرح‌های محور تحت فشار قرار می‌گیرد در محیط‌های شستشو-از بین می‌برد.

راهنمای انتخاب رشته مهندسی

مرحله 1: مطابقت راهنمای غلتک با مدل زنجیره

مدل زنجیر

مشخصات غلتک راهنمای

QXG150 (گام 150 میلی متر، آویز 8 کیلوگرم)

آج Φ28 میلی متر / شفت انتگرال Φ12 میلی متر / یاتاقان 6201

QXG200 (گام 200 میلی متر، آویز 15 کیلوگرم)

آج Φ32 میلی متر / شفت انتگرال Φ14 میلی متر / یاتاقان 6202

QXG206 (گام 206 میلی متر، آویز 15 کیلوگرم)

آج Φ32 میلی متر / شفت Φ14 میلی متر / یاتاقان 6202

QXG240 (گام 240 میلی متر، آویز 20 کیلوگرم)

آج Φ34 میلی متر / شفت Φ15 میلی متر / یاتاقان 6202

QXG250 (گام 250 میلی متر، آویز 25 کیلوگرم)

آج Φ36 میلی متر / شفت Φ15 میلی متر / یاتاقان 6202

QXG300 (گام 300 میلی متر، آویز 50 کیلوگرم)

آج Φ40 میلی متر / شفت Φ17 میلی متر / یاتاقان 6203

مرحله 2: Bearing + Seal Configuration را انتخاب کنید

پیکربندی

بهترین برای

6201/6202-2RS مهر و موم شده + هزارتوی دوگانه

رنگ‌آمیزی عمومی، آبکاری، مونتاژ - روان-خود حاوی، 0.5-25 متر در دقیقه، -10-200 درجه

فقط هزارتوی فلزی (بدون لاستیک) - نوع فر

مناطق فر 200 درجه پیوسته - بدون سخت شدن لاستیک، با گریس پلی اوره با دمای بالا-

نوع باز کامل مکمل + خودکار-روغن اسپری

Heavy lateral load (>80% rated) or high speed (>25 متر در دقیقه) با سیستم روانکاری خارجی

مرحله 3: Surface Treatment را انتخاب کنید

درمان

بهترین برای

فسفاته + روغن کاری شده (استاندارد)

رنگ آمیزی داخلی / پوشش پودری - بهترین ارزش را دارد

روکش روی (روی 8 تا 12 میکرومتر)

محیط های مرطوب: شستشو، آبکشی، آبکاری - 200–400 ساعت نمک پاشی

304SS جامد ضد زنگ

مواد غذایی-دارویی، دارویی، شیمیایی شدید - ضدعفونی روزانه

مرحله 4: بررسی ایمنی منحنی عمودی

نقطه چک

مورد نیاز

شعاع صعود عمودی

بزرگتر یا مساوی R500 میلی متر (شفت یکپارچه: جاذبه-ایمن در هر زاویه)

تعداد چرخه فر در روز

شفت یکپارچه: بدون محدودیت (بدون فشار-فاسد شدن مناسب)

وزن آویز در صعود عمودی

کمتر یا مساوی بار جانبی استاتیک نامی یاتاقان غلتکی راهنما

سوالات متداول

Q: 1: آیا می‌توانم از غلتک‌های راهنمای شافت یکپارچه در خط موجودی که در حال حاضر در غلتک‌های محور فشرده شده-استفاده کنم؟

پاسخ: بله. قطر بیرونی، عرض آج، و ابعاد کلی بین مدل‌های فشار داده شده در محور و محور یکپارچه برای همان مدل زنجیره یکسان است. تنها تفاوت داخلی در روش اتصال شفت-به-بدنه است. می‌توانید غلتک‌ها را در هر بازه زمانی تعمیر و نگهداری بدون تغییر هندسه مسیر، صفحات زنجیر یا پیوند عوض کنید. غلتک شفت یکپارچه بلافاصله خطر پرتاب محور صفر را ایجاد می کند. استراتژی پیشنهادی: ابتدا غلتک‌های راهنما را در موقعیت‌های صعود منحنی عمودی (بالاترین خطر تخلیه)، سپس موقعیت‌های ورودی منحنی افقی، سپس غلتک‌های مقطع مستقیم-روی پنجره‌های نگهداری بعدی جایگزین کنید.

Q: 2:چرا غلتک راهنما مانند چرخ آج نیپل گریس ندارد؟

A: محور چرخش غلتک راهنما با جهت گام زنجیره موازی است. هنگامی که زنجیر در داخل بخش جعبه مسیر محصور است، غلتک راهنما عمود بر دهانه مسیر قرار می گیرد - هیچ مسیر دسترسی فیزیکی برای یک نوک گریس بازو- وجود ندارد. نوک پستان در فضای خالی تار مسیر بیرون زده و یا با وب تماس می گیرد (که باعث اصطکاک می شود) یا عبور زنجیره را از منحنی ها مسدود می کند. روانکاری در هنگام مونتاژ (پر کردن حفره یاتاقان) اعمال می شود و در طول جداسازی ماهانه پیوند زنجیره ای دوباره پر می شود. برای خطوطی با سیستم‌های روانکاری خودکار-پاششی، نوع یاتاقان کامل-باز به گریس خارجی اجازه می‌دهد تا مستقیماً از قسمت باز غلتک به بلبرینگ برسد.

Q: 3. چگونه غلتک‌های راهنمای شفت یکپارچه با غلتک‌های راهنمای ساده-متخلخل (بدون یاتاقان) مقایسه می‌شوند؟

پاسخ: غلطک‌های راهنمای ساده-(بدون یاتاقان، محور مستقیماً در سوراخ می‌چرخد) در خطوط بسیار سبک- استفاده می‌شود (<5 kg pendant, <5 m/min) where the lateral load is low enough that a plain bushing can handle it. For any line carrying >5 kg pendants or running >5 متر در دقیقه، نیروی جانبی در ورودی‌های منحنی از ظرفیت اصطکاک حفره ساده فراتر می‌رود، و باعث می‌شود: (الف) گرمای بیش از حد در شفت- رابط سوراخ، (ب) سایش سریع دیواره سوراخ (بیضی در 200-500 ساعت)، و (ج) انحراف ردیابی زنجیره. طراحی یکپارچه شفت + بلبرینگ اصطکاک را تا 97 درصد کاهش می‌دهد (غلتاندن توپ در مقابل لغزش شفت)، عمر مفید را از 500 ساعت به 50 000 ساعت افزایش می‌دهد، و شکست{10}}بیضی دیواره را به‌طور کامل از بین می‌برد. برای هر خط{12}}سری QXG، غلتک راهنمای شفت یکپارچه مجهز به بلبرینگ، مشخصات استاندارد است.

Q: 4: آیا صنعت اقیانوس هانگژو محصولات سفارشی ارائه می دهد؟

A: بله، ما می توانیم محصول مورد نظر شما را سفارشی کنیم.

Q: 5. چگونه تنش زنجیر را برای یک خط{0}}سنگین محاسبه کنم؟

پاسخ: مهندسان ما گزارش‌های محاسباتی کامل{0}}تنش را بر اساس طرح شما، از جمله عوامل اصطکاک و الزامات بالابر عمودی ارائه می‌کنند.

-42008

تگ های محبوب: غلتک راهنمای شفت یکپارچه برای نوار نقاله مسیر بسته، غلتک راهنمای شفت یکپارچه چین برای تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه نوار نقاله مسیر بسته, زنجیره نقاله برای محیط های خورنده, زنجیر نقاله برای نقاله های سطح صاف, زنجیر نقاله برای نقاله های مغناطیسی, زنجیر نقاله برای کار دستی, زنجیره نقاله برای تولید, زنجیر نقاله برای تحقیق

ارسال درخواست

whatsapp

تلفن

ایمیل

پرس و جو